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              DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性

              簡要描述:

              DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性
              接近開關(guān)受鐵素體材料的影響
              鐵素體材料(鋼材或鋼板)相鄰
              于接近開關(guān)容易導(dǎo)致感測故障。
              必須遵守以下安全距離。距離取
              決于接近開關(guān)的位置

              更新時(shí)間:2024-10-22
              訪問量:1781

              DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性

              技術(shù)明細(xì):
              Festo 提供兩種不同工作原理的多位置氣驅(qū)動(dòng)器。
              由兩個(gè)獨(dú)立的氣缸組成多位置驅(qū)動(dòng)器。
              兩個(gè)氣缸通過一個(gè)安裝組件連接在一起,兩個(gè)活塞桿沿相對方向伸出。
              根據(jù)控制和行程分配的不同,這種類型的氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置。
              根據(jù)二種原理,由不程長度的兩到五個(gè)氣缸串聯(lián)組成多位置氣缸。
              在這一類型的氣缸中,只有一個(gè)活塞桿可見,該活塞桿沿一個(gè)方向移動(dòng)至不同位置。
              工作和導(dǎo)介質(zhì)說明  可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
              耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力
              環(huán)境溫度  -20 °C ... 80 °C
              端位的沖擊能量  1.8 J
              緩沖長度  31 mm
              位置檢測  通過接近開關(guān)
              符號  00991235
              派生型  一端活塞桿
              工作壓力  0.4 bar ... 12 bar
              工作模式  雙作用
              工作介質(zhì)  壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
              6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程  2721 N

              產(chǎn)品對比:
              從購買和應(yīng)用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的的。對于氣動(dòng)系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡單,每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護(hù)簡單方便,成本也低。
              而對于電動(dòng)執(zhí)行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,能量成本較低,但購買及應(yīng)用成本較高,不僅需要配置電機(jī),還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施,錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超載都會(huì)對電驅(qū)動(dòng)器造成損壞,因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng),增加了很多額外的費(fèi)用支出。

              DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性


              DSBC-100-80-PPVA-N3

              DSBC-80-125-PPVA-N3

              DSBC-63-100-PPVA-N3

              DNC-50-50-PPV

              DNC-50-75-PPV

              DNC-50-100-PPV

              DNC-63-150-PPV

              DNC-63-350-PPV

              DNC-100-900-PPV-A



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